ニュースリリース: カリフォルニア州の高速鉄道計画が進捗を祝い、運用に向けた次のステップを強調

2025年1月6日

知っておくべきこと: 国内初の本格的な高速鉄道プロジェクトは極めて重要な節目を迎え、ギャビン・ニューサム知事が地域のリーダーや建設作業員らとともに、カリフォルニア高速鉄道プロジェクトの次の段階と、線路およびシステム建設の準備の第一歩を正式に開始した。

カリフォルニア州カーン郡– 本日、ギャビン・ニューサム知事、カリフォルニア高速鉄道公社（以下「公社」）のイアン・チョウドリ最高経営責任者（CEO）、および地域のリーダーらが、カーン郡における公社の鉄道プロジェクトを正式に開始し、線路およびシステム建設プロセスの第一歩を踏み出したことを記念しました。この作業は、カリフォルニア州セントラルバレーにおける高速鉄道建設の最南端の区間である建設パッケージ 4（CP 4）がほぼ完了したことにより可能となりました。

南西部地域の高速鉄道ネットワークを実現する取り組みとして、当局、ブライトライン・ウェスト、ハイデザート回廊共同権限機関は緊密に協力し、技術的および運用上の重要事項の調整を確実に行い、最終的にはラスベガスと南カリフォルニアのカリフォルニア高速鉄道システムを結ぶ相互運用可能なシステムを実現します。

レールヘッドプロジェクトについて

線路終点の建設は、線路およびシステム プロセスにおける重要なステップであり、高速鉄道プログラムの次の段階として、運用に近づくことを意味します。線路終点プロジェクトは、当局が仮の貨物線路の建設を開始するための資材を受け取るために必要であり、これには、線路敷設機、枕木、牽引力、架空接触システム (OCS) などの主要な機器の納入が含まれます。作業は路盤の準備期間から始まり、ヤードのバラスト枕木とレールの最終的な敷設に備えて現場を準備します。これは、当局の高速鉄道線路の建設に必要な資材を受け取る場所として機能します。当局は、2025 年に線路と OCS 建設の契約を獲得するための提案依頼書を発行する予定です。

建設パッケージ4について

建設パッケージ 4 (CP 4) 高速鉄道プロジェクトのうち、ワスコのポプラアベニューからテュレア郡とカーン郡の境界線の南約 1 マイルまで 22 マイルの区間です。当局は、この区間にあるすべての高速鉄道構造物の建設をカリフォルニア鉄道建設会社と契約しました。この区間には、道路、水路、既存の鉄道線路の上を高速列車が通れるように建設された高架、地下道、高架橋からなる 11 の土木構造物が含まれます。高速鉄道プロジェクトの開始以来、14,500 件を超える建設関連の雇用が創出されましたが、CP 4 の作業によって 3,200 件を超える雇用が創出され、その大半はカーン郡の労働者に与えられました。

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高速鉄道公社、ブライトライン・ウェスト、ハイデザート共同権限機関の協力について

当局、ハイデザート回廊共同権限機関、ブライトライン ウェストは、米国南西部地域の高速鉄道ネットワークの開発に緊密に協力してきました。3 つの高速鉄道システムが完成し相互接続されると、カリフォルニアの人々は北カリフォルニアからセントラル バレー、南カリフォルニア、さらにはラスベガスまで移動できるようになります。3 者は、システム間の相互運用性に関するプロトコルと標準について引き続き協力していきます。

カリフォルニア州セントラルバレーでは、25 か所の建設現場が稼働しており、60 マイル以上のガイドウェイが完成し、約 5 マイルの橋梁やその他の構造物が設置されているため、線路敷設工事の開始が可能です。さらに、ベイエリアとロサンゼルス郡間の高速鉄道プロジェクトでは、494 マイルのうち 463 マイルで環境保護措置が完全に整っています。

高速鉄道は、ニューサム知事の「より速く、より多くを建設する」政策の重要な部分であり、州全体でインフラのアップグレードと雇用の創出を実現します。

高速鉄道建設の最新情報については、以下をご覧ください。 www.buildhsr.com

スペイン語でのインタビューはリクエストに応じて利用可能です。詳細については、当局のメディア関係オフィスにお問い合わせください。 ニュース。スペイン語での活動の報告を求めます。電子情報に関する情報を入手し、関係者に連絡してください: ニュース

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これらのファイルはすべて、California High-Speed RailAuthorityの厚意により無料で使用できます。